Bolumen handiko logistikaren eguneroko lana kudeatzeko eraikia, 3 eta 3,8 tona bitarteko eskorga hau oinarrizko bihurtu da biltegietan eta portu terminaletan. Xasisa kalitate handiko altzairuarekin indartu dugu eta ikuspegi zabaleko masta baten alde egin dugu, pilaketa-zehaztasuna hobetzen ez ezik, operadoreari behar-beharrezkoa den segurtasun abantaila ematen dion diseinu aukera. Ziklo astunetarako diseinatutako lan-zaldia da, non fidagarritasuna aukerakoa ez den.
Bere marko zabalari eta behe-jarrerari esker, eskorga hau tinko mantentzen da hainbat tona igotzen dituzunean ere. Erresistentzia handiko motorra nahikoa fresko mantentzen dute atzeko txandatan ibiltzeko, eguraldia nola basatia izan arren. Masta elkarri lotuta dauden altzairuzko atalekin diseinatuta dago, non gida-errail bakoitza lodi eta sendotua den, zuzenean igogailu astuneko eragiketetan fidagarritasun eta egitura-osotasun sentsazioa transmititzen baitute.
| Orga jasotzaileen edukiera baloratua | 3t / 3,5t |
| Potentzia Mota | Barne errekuntza (diesela) |
| Masta mota estandarra | Ikuspegi zabaleko masta |
| Gehienezko altxatze-altuera (konfigurazio estandarra) | 3000 mm (Aukerako gama: 2000-6000 mm) |
| Igogailu libreko altuera (konfigurazio estandarra) | 155-160 mm (bi etapako mastarako) |
| Mastaren altuera (Sideak lurrean, goialdeko babesik gabe) | 2070-2170 mm (masta aukeraren arabera aldatzen da) |
| Mastaren altuera (Sideak lurrean, goialdeko babesarekin) | 2120-2220 mm (masta aukeraren arabera aldatzen da) |
| Masta okertzeko angelua (aurrera / atzekoa) | 6° / 6° (konfigurazio batzuk: 6° aurrera / 12° atzealdean) |
| Zerbitzuaren pisua (3t) | Gutxi gorabehera. 4170-6800 kg (masta aukeraren arabera aldatzen da) |
| Zerbitzuaren pisua (3,5 t) | Gutxi gorabehera. 4350-7300 kg (masta aukeraren arabera aldatzen da) |
Ardatz bertikalak karga-ahalmena adierazten du, eta ardatz horizontalak karga-zentroa adierazten du. Karga-zentroa eskuko kamioiaren aurrealdetik neurtzen da. Karga-erreferentzia-puntu estandarra 1.000 mm-ko alboko luzera duen kubo baten erdigunea bezala definitzen da.
Masta aurrera okertzeak, estandarrak ez diren sardexkak erabiltzeak edo tamaina handiko zamak eramateak ahalmen nominala murriztuko du.
Itsas garraiatzeko edukiontzietan kamioia igogailua kargatzea ohikoa da ekipamenduen esportazioan. 40HC da hobetsitako aukera, bere barneko neurriak —12 metro inguruko luzera eta 2,7 metroko altuera— 3 tonako eskorga estandarrak erraz egokitzen baititu. Itsas garraioan lekualdaketak saihesteko, aurrealdeko eta atzeko gurpilak burdinezko gurpilekin eta zurezko ziriekin blokeatu behar dira.
Gainera, ibilgailuak gurutze-lotura bidez bermatzen dira ontziaren barneko D-eraztunetan ainguratuta dauden uhalekin edo kateekin. Normalean, karga-dentsitatea edukiontzi bakoitzeko 3 eta 4 unitate bitartekoa da.